Taurus hat sein sportliches Design verfeinert - im Vergleich zum Basismodell 2010 hat es breitere Räder, Reifen und einen Kühlergrill, größere LED-Rückleuchten und schnelle Verdeckkonturen. Der SHO verwendet einen schwarzen Kühlergrill und einen Flügel am Kofferraumdeckel. Unter den Technologien, die in diesen Modellen Anwendung gefunden haben, ist das innovative System der automatischen Geschwindigkeitsreduzierung beim zu schnellen Einfahren in die Kurve mit Hilfe des Bremssystems mit unabhängiger Bremskraftverteilung zu erwähnen.
Das Modell verwendet auch die fortschrittliche MyFord Touch-Benutzeroberfläche, die aus zwei Flüssigkristallfarbdisplays besteht, die dem Fahrer Informationen über den Fahrzeugzustand sowie Navigations- und Multimediafunktionen bieten.
Der Motor ist serienmäßig mit einem 3,5-Liter-V6-Saugmotor (aspiriert natürlich) von Taurus ausgestattet, der über ein doppeltes, unabhängiges, variables Nockenwellen-Timing verfügt, mit dem die effektive Leistung gesteigert und gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann. Zusätzlich zu den vorhandenen Motoren in dieser Linie fügte Ford einen neuen 2,0-Liter-EcoBoost-Motor mit 365 PS hinzu.
Der Innenraum des Ford Taurus hat sich dank der weit verbreiteten Verwendung hochwertiger Schallschutzmaterialien erheblich verändert. Weitere Optionen sind Massage-Vordersitze, Regensensoren mit automatischer Geschwindigkeitsregelung und die automatische Einbindung einer Rückfahrkamera bei der Wahl eines Rückwärtsgangs. Die Modelle sind außerdem mit High-Tech-Systemen ausgestattet, um den Fahrer in schwierigen Verkehrssituationen zu unterstützen.
