In naher Zukunft dauert es weniger als eine Minute, um zum Flughafen Dubai zu gelangen.

In Dubai ist der Bau größerer Straßenkreuzungen mehr als zur Hälfte abgeschlossen.

Mattar Al Thayer, Generaldirektor und Vorsitzender des Verwaltungsrates des Ausschusses für Straßen und Verkehr (RTA), gab bekannt, dass die Arbeiten am ersten Projekt zur Entwicklung der Airport Street, einschließlich des Baus von Kreuzungen an den Kreuzungen von Rashidiya und Casablanca, zu 50% abgeschlossen sind. Er stellte auch fest, dass die Arbeiten an der zweiten Etappe an den Kreuzungen der Straßen Nad Al Hamar und Marrakesch zu 40% abgeschlossen sind. Mattar Al Thayer geht davon aus, dass die erste Phase des Projekts abgeschlossen sein und im Dezember dieses Jahres ein Austausch für Autofahrer stattfinden wird. Das gesamte Projekt wird im ersten Halbjahr 2018 abgeschlossen sein.

Im Allgemeinen zielt das Projekt darauf ab, die Kapazität des Flughafens St. zu erhöhen. Weitere 5.000 Fahrzeuge pro Stunde erhöhen die Verkehrssicherheit und verkürzen die Fahrzeit entlang der Airport Street vom Sheikh Mohammed bin Zayed Highway bis zur Casablanca St. von 30 bis 5 Minuten.

Mattar Al Thayer besuchte die Baustellen mit einem Scheck und hielt ein Treffen über den Fortschritt jeder Phase der Projektentwicklung ab. Derzeit sind der Bau einer Überführung zwischen den Straßen Al Khawaneej und Al Rashidiya sowie der Bau einer von fünf Brücken am Kreuz Marrakesch in derselben Richtung abgeschlossen. Die Tunnelwechsel an der Kreuzung Marrakesch beginnen im Juli dieses Jahres. Derzeit ist der Bau der Überführung an der Kreuzung Nad Al Hamar zu 70% abgeschlossen, die Arbeiten an der Überführung an der Kreuzung Casablanca sind zu 50% abgeschlossen.

Das Projekt besteht aus dem Bau von Umsteigeverbindungen, einem Tunnel an der Kreuzung mit Marrakesch, Überführungen an der Kreuzung mit der Rashidiya-Straße sowie Umsteigeverbindungen zwischen der Airport St. und der Casablanca St. und Nad Al Hamar St. Das Projekt umfasst auch die Entwicklung bestehender Anschlussstellen und den Bau einer dreispurigen Nebenstraße in beide Richtungen. All dies ermöglicht es, Verkehr von Nad Al Hamar St. zu entladen von der Airport Street, von der Kreuzung mit Rashidiya bis zur Kreuzung mit Marrakesch.

Sehen Sie sich das Video an: Mittendrin - Flughafen Frankfurt 6. Fluglotsen voll konzentriert (Kann 2024).