Die „Perle“ der Präsentation war der Cayenne S Hybrid mit einem verbesserten Vollparallel-Hybridantrieb und einem festen Kraftstoffverbrauch von 8,2 l / 100 km. Dieses Modell ist das umweltfreundlichste in der Geschichte von Porsche.
Der Cayenne-Hybrid ist mit einem 3-Liter-V6-Motor ausgestattet, der in Verbindung mit einem Elektromotor arbeitet. Sie können sowohl unabhängig als auch gemeinsam arbeiten, abhängig von den Fahrbedingungen. Zusammen ergeben diese beiden Antriebe eine Gesamtleistung von 380 Litern. mit und maximales Drehmoment von 580 Nm bei 1.000 U / min. Geringe Entfernungen, bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km / h, schafft das Auto allein durch Elektrizität. Zusätzlich kann der Elektromotor als zusätzliche Antriebskraft dienen. Der Verbrennungsmotor kann bei Geschwindigkeiten von bis zu 156 km / h vollständig abgestellt werden, wenn keine zusätzliche Leistung benötigt wird.
Die neue Cayenne-Generation verfügt über ein neues Tiptronic S 8-Gang-Automatikgetriebe mit Start-Stopp-Funktion, Temperaturregelungssysteme für den Motor, Getriebekühlung, Energierückgewinnung sowie ein Motoroptimierungssystem. Der neue Cayenne ist leichter geworden, vergrößert und der Platz im Auto. Der Radstand ist 4 cm länger geworden. Generell ist der neue Cayenne 4,8 cm länger als sein Vorgänger.
Neben dem Cayenne S Hybrid umfasst die aktualisierte Modellreihe einen 3,6-Liter-Cayenne mit einem V6-Motor, dessen Leistung auf 300 Liter gesteigert wird. Sek. und Kraftstoffverbrauch auf 9,9 l / 100 km gesenkt; Cayenne Diesel 240 L mit (176 kW) mit einem Drehmoment von 550 Nm (405 lb-ft), einem 3-Liter-V6-Motor und einem geringeren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vorgänger - 7,4 l / 100 km. Der Cayenne verbraucht mit einem 4,8-Liter-V8-Motor bis zu 10,5 l / 100 km weniger Kraftstoff, der neue Motor produziert jedoch 400 Liter. mit anstelle der bisherigen 385 Liter. mit Schließlich erhielt der Cayenne Turbo 500 Liter. mit (368 kW), ein 4,8-Liter-V8-Bi-Turbomotor, der 11,5 l / 100 km verbraucht.
