Fahrer mit Erfahrung sind sich sicher, dass der Cadillac CTS mehr als nur ein Auto ist! Dies ist Ihre persönliche Unabhängigkeitserklärung! Es ist schwer zu widersprechen. Der neue Cadillac CTS ist der Höhepunkt von mehr als 100 Jahren Stilentwicklung, die zur Ikone des Autodesigns und der Automobiltechnik geworden ist. Der Cadillac CTS definiert, wie ein leistungsstarkes und dynamisches Premiumauto des ersten Jahrzehnts des 21. Jahrhunderts aussehen soll.
Die elegante Cadillac CTS Limousine ist Perfektion, die mit größter Sorgfalt und Liebe geschaffen wurde. Und das spiegelt sich in allem wider - von neuen Veredelungsmaterialien bis hin zu einer breiten Palette von Grundausstattungen. Das Original-Cadillac-CTS-Fahrgestell mit Hinterradantrieb ist das Ergebnis der Arbeit der besten Ingenieure der General Motors Corporation, die bei längeren Tests auf der legendären Nürburgring-Strecke zum Ideal wurden. Unabhängige Radaufhängung, Zahnstangenlenkung mit adaptiver Servolenkung, Hightech-Schalt- und Automatikgetriebe, Traktionskontrollsysteme (Bremsen einstellen, Motordrehzahl senken, wenn die Räder durchrutschen) und StabiliTrakTM (Stabilisierung der Bewegung) sorgen für zuverlässiges Fahrverhalten auf der Straße. Der Cadillac CTS wird serienmäßig mit einem hochfesten Überrollkäfig aus Stahl und sechs adaptiven Airbags geliefert: vorn und seitlich sowie Seitenvorhängen, die die Passagiere auf den Vorder- und Rücksitzen bei einem Seitenaufprall schützen.
Ihr neuer Cadillac CTS kann mit zwei Motoren ausgestattet werden - 2,8 und 3,6 Liter Hubraum, 215 oder 311 Liter Hubraum. mit jeweils ... Es gibt auch eine Version mit dem alten 210-PS-Sechs- und Allradantrieb CTS 3.6 mit "razdatkoy" BorgWarner. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt bei 17,6 Litern pro 100 km. Ich kann nicht einmal glauben, dass dies der Cadillac ist, das Lieblingsauto des legendären Elvis Presley.
Der Cadillac CTS wurde erstmals 2001 in den USA eingeführt. Dann konnten viele Käufer den CTS nicht durch das Prisma von Spezialeffekten sehen. Das neue CTS - für nichts, was nicht teurer ist als das bisherige - ist ein besonderer Effekt für sich. Limousine Gadget. Transformator Bösewicht. Togo und schauen, es wird an den Seiten brechen, neu gruppieren, auf den Hinterbeinen stehen und mit synthetischem Bass bellen. Ein neues Qualitätsniveau - das ist der entscheidende Trumpf der Veröffentlichung "American" 2009. Das Interieur sieht umwerfend aus - wer sich an das alte CTS erinnert, hat garantiert einen kulturellen Schock. Bunt, pathetisch, reich. Und insgesamt bequem. Gepolstert mit Ledertäfelungen und Stühlen und haben eine komfortable und angenehme Reise.
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Dieser Cadillac ist unser Zeitgenosse. Er fühlt sich auf jeder Straße wohl, besonders im Emirat.
TEIL ZWEI. CADILLAC ESCALADE PLATINUM
Dies ist ein wahrer Magnet für Zuschauer und Offroad-Enthusiasten. Er wird sogar einen Blinden zwingen, sich nach ihm umzudrehen, so ist seine Aura. Sie träumen von ihm, er träumt, sie vergöttern ihn. Solche Fans sind für die neue limitierte Version der Platinum Edition bestimmt. Schon unter dem Namen ist leicht zu verstehen, dass eine solche Escalade deutlich cooler ist als üblich. Tatsächlich unterscheiden neue LED-Scheinwerfer, riesige 22-Zoll-Chromräder, ein Fahrwerk mit Magnetic Ride Control-System und natürlich spezielle Typenschilder den Besitzer des Cadillac Escalade Platinum von den "Verlierern" des einfachen Escalade. Der verchromte Kühlergrill fügt sich nahtlos in die massive Frontstoßstange ein.
Innen ist alles viel bescheidener. Der Hauptunterschied besteht nur in den Sitzen, allen Arten von Griffen und der Frontplatte, die mit teurem Leder handgefertigt sind. Holz- und Aluminiumeinsätze werden ebenfalls von Menschenhand befestigt und nicht von den Tentakeln eines seelenlosen Roboters. All dies, zusammen mit einem ausgeklügelten Multimedia-System mit einer großen Anzahl von Lautsprechern, erhöht den Preis der Escalade-Spezialversion auf eine neue Höhe. Auf dem ist noch nichts bekannt. Bisher schnaubt sie nur mit ihrem 6,2-Liter-V8 und rast stolz über Straßen und unwegsames Gelände. Der Kraftstoffverbrauch ist jedoch hoch - 19,6 Liter pro 100 km, aber während Benzin in den Emiraten billig ist, achten viele Autofahrer nicht auf solche "Kleinigkeiten".
Wie dem auch sei, nach dem Verkauf der Platinum Edition in vielen Märkten, einschließlich in den Vereinigten Arabischen Emiraten, erschien eine Hybridversion der Escalade. Unter der Motorhaube des Hybrids wurde ein 6-Liter-V8 abgeflacht, der sich leicht in einen V4 verwandeln konnte. Aus Gründen der Kraftstoffersparnis ist dieses SUV so "trainiert", dass es die Hälfte der Zylinder abstellt. Das Ergebnis des Vorgangs war eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs von durchschnittlich 19,6 auf 13 Liter. So wird der Appetit des 3,4-Tonnen-SUV etwas größer als der des winzigen Daewoo Matiz.
Einen kleinen Beitrag zur Einsparung der weltweiten Ölreserven leisten auch die elektrische Servolenkung und der EVT-Variator. Der Cadillac Escalade Platinum wird von einer Reihe von "Platinum" -Autos gekrönt, zu denen die Roadster XLR, DTS und STS-Limousinen gehören.
