Probefahrt: Sergey Tokarev
Die erste Oberklasse-Limousine Volkswagen Phaeton wurde 2002 in einem Werk in Dresden auf den Markt gebracht. Seitdem wurde dieses Modell fast unverändert produziert, aber nach acht Jahren entschied sich Volkswagen immer noch, es zu verbessern. Der aktualisierte Phaeton wurde im April dieses Jahres der Öffentlichkeit auf der Automobilausstellung in Peking vorgestellt. Heute erschien die Neuheit in den VW-Markensalons in den VAE, und wir hatten die Gelegenheit, ein neues Werk der deutschen Automobilindustrie "einzubrechen".
Aussehen
Es ist seltsam, dass diejenigen, die sich Mercedes Benz, BMW oder Audi nicht leisten können, diesem Auto keine Aufmerksamkeit schenken. Die Volkswagen Phaeton Limousine erfüllt alle Komfort- und Technologieanforderungen. Aber zuerst über das Erscheinen der Nachrichten. VW-Chefdesigner Walter de Silva konnte diesem Auto einen beeindruckenden Look verleihen. In der Optik des Frontends wird der originelle und unnachahmliche Stil dieses Modells noch stärker betont. Der stets elegante Phaeton ist dank Verbesserungen optisch breiter und kraftvoller geworden: Entsprechend dem Volkswagen DNA-Designkonzept bestimmen die dominanten horizontalen Linien das neue Erscheinungsbild des Modells. Im Gegensatz zu allen anderen Volkswagen Fahrzeugen, die nach dem neuen Konzept entstanden sind, verwendet der Phaeton keinen schwarz glänzenden Kühlergrill, sondern ein Chromelement. Die Stoßstange ist im gleichen Stil auch mit dem Grill und den Scheinwerfern verziert. Auch das Heckdesign hat sich geändert. Das VW-Team beschloss, den zunächst klassisch angepassten, klaren und ausdrucksstarken Phaeton-Stil in diesem Bereich nicht zu ändern, sondern neu getönte LED-Rückleuchten zu entwickeln. Darüber hinaus wurde analog zur Front die Heckstoßstange neu gestaltet. In der Silhouette des Autos ziehen neue Seitenleisten und schmalere LED-Repeater für Fahrtrichtungsanzeiger in den Außenspiegeln das Auge an.
Die Länge und Größe des Radstands haben sich nicht geändert: 5055 und 2881 mm in der Kurzversion, 5175 und 3001 mm in der Langversion. Die neue Limousine verfügt über zwei Optionen für den Radstand sowie zwei Optionen für die Ausstattung der Fahrgastzelle hinten (dreifacher Rücksitz oder zwei voneinander getrennte Sitze).
Technologische Füllung
Zu den Innovationen des verbesserten VW Phaeton gehörten: das Bremssystem, der erste dynamische Beleuchtungsassistent in der Business-Klasse (ein dynamisches Fernlichtsteuerungssystem, das auf der Steuerung der Kamera basiert) und ein Navigationssystem der neuen Generation mit einer 30-GB-Festplatte von Google Optional können Daten von Online-Diensten in das Bild der Karte integriert werden. Über einen eigens dafür eingerichteten Proxy-Server werden die relevanten Daten mit einem Mobiltelefon online in das System geladen. Die Visualisierung auf dem Touchscreen, einschließlich der verfügbaren POIs, entspricht Satellitenbildern des im normalen Internet bekannten Google Maps-Dienstes oder einem Hybridbild einer Google-Positionskarte für das iPhone. Selbstverständlich werden in VW Phaeton Satellitenbilder durch entsprechend gekennzeichnete Navigationssystemempfehlungen zur Routenauswahl ergänzt. Für diejenigen, die alternativ ein Mobiltelefon (z. B. iPhone) im Freisprechmodus mit dem HandsFreeProfile-Profil (HFP) verwenden möchten, bietet der neue Phaeton auch diese Konnektivität.
Dank der als Sonderausstattung verbauten Frontkamera „sieht“ der VW Phaeton zudem die Verkehrszeichen. Geschwindigkeitsbegrenzungsalarme werden in der Symbolleiste (Multifunktionsdisplay) und auf dem Touchscreen der Mittelkonsole angezeigt. Darüber hinaus kann das bislang weltweit einzige System Überholverbotsschilder erkennen und anzeigen.
Zu den neuen elektronischen Unterstützungssystemen von Phaeton gehören auch Dynamic Light Assist (Dynamischer Fernlichtassistent), ACC (Adaptive Cruise Control), Front Distance Assist (Front Ambient) und Side Assist (Schaltassistent). Fahrspuren). Darüber hinaus bietet das Reifendruckkontrollsystem einen erhöhten Sicherheitsstandard. Eine völlig neue Entwicklung ist auch der optionale dynamische Beleuchtungsassistent. In Kombination mit der Kamera hinter der Windschutzscheibe bleiben die Fernlichtmodule der Bi-Xenon-Scheinwerfer dauerhaft eingeschaltet. Es ist nur so, dass der Lichtstrom der Scheinwerfer an den Stellen blockiert wird, an denen das System die Möglichkeit von Interferenzen mit anderen Verkehrsteilnehmern vermuten lässt. Dadurch erhält der Fahrer deutlich bessere Lichtverhältnisse und damit ein zusätzliches Plus für Sicherheit und Fahrkomfort.
Unter der Haube
Bei den Motoren des neuen VW Phaeton stehen noch 4 Optionen zur Auswahl. Vier Motoren werden als Triebwerk angeboten (ein Turbodiesel und drei Benziner). Von den Sechszylinder-Benzinmotoren in Phaeton ist ein V6-Motor mit Direkteinspritzung (FSI mit einer Leistung von 206 kW / 280 PS) verbaut. Neben dem V6 FSI werden Benzinmotoren V8 und W12 angeboten (246 kW / 335 PS und 331 kW / 450 PS). Volkswagen bietet einen der sparsamsten und komfortabelsten Motoren für Fans von Dieselmotoren - den V6 TDI (174 kW / 240 PS) mit einem von 9,0 auf 8,5 Liter / 100 km reduzierten Durchschnittsverbrauch (und dementsprechend auf 224 g / km CO2-Emissionen). Alle Versionen sind wie bisher zunächst mit einem Automatikgetriebe und einem permanenten Allradantrieb mit Allradantrieb ausgestattet.
In der Kabine
Die Innenausstattung des VW Phaeton ist nach wie vor reichhaltig: Vier-Zonen-Klimaregelung, die ohne übermäßig starke Luftböen arbeitet, Sitze mit Belüftung, Heizung und elektrischer Verstellung in 18 Richtungen, aktive Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeiten von 30 bis 200 km / h Stunden
Die Innenausstattung umfasst eine Vielzahl von Leder-, Alcantara- und Edelholzeinlagen sowie Details wie einen Kühlschrank oder ein Multimedia-System von Volkswagen Exclusive, die nahezu unbegrenzte Möglichkeiten zur Individualisierung eines Autos bieten. Gleiches gilt für das neue Design-Multifunktionslenkrad. Es kann in Vollleder oder mit Leder und Edelhölzern bezogen bestellt werden. Viele in Europa lebende oder reisende Kunden nutzen die Gelegenheit, um ihren neuen Phaeton direkt am Produktionsstandort - in der Volkswagen-Glasmanufaktur in Dresden - mit Original-Leder-, Edelholz- und Lack-Sorten zum endgültigen Glanz zu bringen. Alle anderen sind mit der Ausstattung der lokalen und regionalen Händler zufrieden. All diese Feinheiten sind beim Kauf eines VW Phaeton in den Vereinigten Arabischen Emiraten in den Autohäusern der Marke VW in Dubai und anderen Emiraten zu finden. Viel Glück auf der Straße!
