Aussehen
Draußen sieht der neue Honda Odyssey aus der 2011er-Reihe sportlich und fit aus. Der Radstand unterscheidet sich bis auf eine breitere Spurweite nicht vom Vorjahresmodell. Das Design der Einzelradaufhängung bleibt unverändert, aber die Honda-Ingenieure haben es modifiziert, um die Insassen besser vor Lärm zu schützen.
Viele Autohersteller haben auf elektrische Lenkpumpen umgestellt, aber die Honda Odyssey-Servolenkung ist die traditionelle Hydraulik geblieben. Wie zu erwarten, arbeitet der Verstärker bei niedrigen Geschwindigkeiten, um dem Fahrer zu helfen. Bei höheren Geschwindigkeiten reduziert das System automatisch die Hilfeleistung und reduziert gleichzeitig den für den Motor schädlichen Widerstand.
2011 Honda Odyssey Scheibenbremsen an allen vier Rädern haben an Größe zugenommen. Die Räder selbst wuchsen ebenfalls einen Zentimeter. Die Modelle Touring und Touring Elite sind mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, die übrigen Versionen des Honda Odyssey mit 17-Zoll-Stahlrädern. Das Reserverad ist zwischen den Vordersitzen versteckt. Das Leergewicht des Honda Odyssey Touring Elite 2011 beträgt rund zwei Tonnen. LX-Modelle wiegen 200 kg weniger. Allerdings beschleunigt der neue Honda nach Unternehmensangaben nach wie vor in 8,5 Sekunden auf 100 Stundenkilometer.
Unter der Haube
Unter der Haube des Honda Odyssey ist ein modifizierter 24-Ventil-3,5-Liter-V6-Motor verbaut. Um die Atmung zu verbessern, ist am Motor ein neuer zweistufiger Ansaugkrümmer installiert, der einen neuen Motor mit 248 PS (4 Liter) entwickelt. mit mehr als im Vorjahr. Der 2011 Honda Odyssey hat Variable Cylinder Management (VCM) installiert. Mit dieser Technologie können Sie 3 von 6 Zylindern deaktivieren, wenn diese nicht benötigt werden. Wenn sich das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten mit derselben Geschwindigkeit bewegt, deaktiviert das System den hinteren V6-Motorblock und fährt mit drei Zylindern weiter, wodurch ein sparsamerer Modus bereitgestellt wird.
Bei sanfter Beschleunigung kann der Motor mit vier Zylindern betrieben werden - zwei vom vorderen und zwei vom hinteren Block. Mit Hilfe der Elektronik steuert das VCM-System den Betrieb der Ventile und deaktiviert den unnötigen Honda Odyssey-Motor im Sparmodus. Das serienmäßige 5-Gang-Getriebe ist in allen Modellen eingebaut, mit Ausnahme von Honda Odyssey Touring und Honda Odyssey Touring Elite, die mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich sind.
Viel wichtiger für Besitzer von Kleinbussen ist der Kraftstoffverbrauch, dessen Wirkungsgrad sich beim Honda Odyssey 2011 einfach unterscheidet. Modelle mit 5-Gang-Getriebe (LX, EX und EX-L) verbrauchen 15,7 l / 100 km auf der Autobahn, 10,5 Liter in der Stadt und im gemischten Modus 13,5 Liter pro Hundert. Touring und Touring Elite-Modelle mit 6-Gang-Automatik verbrauchen 10 l / 100 km auf der Autobahn, 15 Liter in der Stadt und 12,8 Liter pro Hundert im gemischten Modus.
Beeindruckend ist auch die Sicherheit des Honda Odyssey. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören Stabilitäts-Assistent-Systeme (VSA), 4-Kanal-ABS mit elektronischer Verteilung und Bremsassistent. Das Auto ist einfach mit Airbags vollgestopft, außerdem ist der neue Honda Odyssey mit der innovativen Detection System-Technologie ausgestattet, die die Seitenairbags deaktiviert, wenn sich ein Kind gegen die Tür lehnt.
In der Kabine
Das Innere der Neuheit gefällt mit einem schönen Finish, es ist geräumig und komfortabel. Die traditionelle Mittelkonsole ist angenehm für das Auge, bei der die Audiosteuerung und die Steuerung des Navigationssystems im Vergleich zur Vorgängerversion erheblich verbessert wurden. Die Schalter wurden durch runde Griffe ersetzt, die für den Menschen verständlich waren. Analoger Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsmesser gleicher Größe, kombiniert mit Sensoren zur Überwachung der Temperatur des Kühlmittels und des Kraftstoffstands.
Berücksichtigen Sie die Hierarchie der Honda Odyssey-Modelle, um Verwirrung zu vermeiden. Die Aufstellung beginnt mit dem LX. Es folgen die Modelle EX, EX-L, EX-L RES und EX-L NAV. Die Flaggschiffmodelle sind der Honda Odyssey Touring und der Honda Odyssey Touring Elite, die in diesem Jahr vorgestellt wurden. Obwohl alle Honda Odyssey-Modelle mit einer Grundausstattung ausgestattet sind, hängt das Multi-Informationsdisplay in der Mitte und oben von der Konfiguration ab. Das Standard-LX-Modell ist mit einer Grundausstattung an Geräten ausgestattet. Etwas besser, 3-Segment-Anzeige vervollständigen die Mittelklasse - EX. Bei den Modellen EX-L und EX-L RES ist jedoch ein echter Farbcharme mit einem 8-Zoll-QVGA-Display und bei EX-L Touring ein 8-Zoll-VGA installiert. Beide sind in der Lage, einen vollständigen Satz von Informationen zu präsentieren, einschließlich Navigation, Audio, Bordcomputer und sogar die Wahl des Hintergrundbilds.
Der Rest des Innenraums des Honda Odyssey ist ein wahrer Traum für Familienausflüge. Steckdosen für 12 Volt befinden sich in der gesamten Kabine, es gibt viele Getränkehalter, von denen es 15 Stück bei allen Modellen und nur 13 Stück beim Honda Odyssey LX-Modell gibt und Touring hat sogar eine „Cool Box“ zum Kühlen von Getränken.
Die Sitze des Fahrer- und Beifahrers Honda Odyssey sind mit klappbaren Armlehnen ausgestattet, Lederausstattung, Heizung und Positionsspeicher hängen von der Fahrzeugkonfiguration ab. Die zweite Sitzreihe Honda Odyssey hat sich gegenüber dem Vorjahr deutlich verändert. Die Mitte der drei Sitze der zweiten Reihe ist 10 cm breiter und kann auf die Vordersitze verschoben werden. Darüber hinaus können die drei mittleren Punkte 4 cm voneinander versetzt sein. Alle drei Stellen sind faltbar und können komplett entfernt werden. Die dritte Sitzreihe wurde ebenfalls verbessert. Dies sind zusätzliche 3 cm Beinfreiheit und Komfort für Erwachsene. Die gesamte Sitzreihe lässt sich leicht zusammenklappen und bildet einen ebenen Boden für das Tragen von Gepäck.
Bei der Honda Odyssey LX-Version erfolgt die Klimatisierung in zwei Zonen, bei allen anderen Modifikationen in drei Zonen mit automatischer Verteilung der eingestellten Temperatur. Fahrzeuge, die mit einem Navigationssystem ausgestattet sind, das auf GPS-Daten basiert, passen die Lüftergeschwindigkeit automatisch an, um direktes Sonnenlicht abzukühlen. Das Honda Odyssey Infotainmentsystem ist auch in der einfachsten Konfiguration sehr gut. Das Basis-Audiopaket (LX-Modell) umfasst AM / FM / CD mit fünf Lautsprechern und einer Gesamtleistung von 229 W. Die nächste Stufe der EX- und EX-L-Modelle ist zusätzlich mit einer Festplatte für Musikdateien mit 2 GB ausgestattet. Bei der Installation eines Navigationssystems auf einer Honda Odyssey wird der Speicherplatz auf 15 GB erhöht.
Wenn wir den Honda Odyssey mit seinem engsten Konkurrenten, dem Toyota Sienna 2011, vergleichen, fällt sofort auf, dass sich erwachsene Passagiere in der dritten Reihe des neuen Honda-Minivans deutlich geräumiger fühlen. Beide Modelle haben die Messlatte natürlich deutlich höher gelegt und die Konzepte ihrer Kleinbusse komplett überarbeitet. Beide Autos bieten Komfort mit vielen Annehmlichkeiten und Unterhaltung für die Passagiere, aber die Ähnlichkeiten enden dort. Im Vergleich zum Toyota Sienna sind die Honda Odyssey-Modelle 2011 sparsamer, und dies ist ein solider Vorteil für ein Familienauto.
